![]() |
Москва, Волгоградский проспект, д. 32, стр. 21. +7 (495) 227 5220, +7 (963) 777 4010 |
|
ОЦЕНКА РЕМОНТА |
| ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ | КУЗОВНОЙ РЕМОНТ |
ПЛАСТИКОВЫХ БАМПЕРОВ |
КУЗОВНОЙ РЕМОНТ | КОНТАКТЫ |
|
На текущем этапе развития технологий автомобиль представляет собой сложный симбиоз из электронных устройств, силового агрегата и кузова автомобиля. Кузовной ремонт современного автомобиля подразумевает восстановление первоначального внешнего вида и работоспособности всех узлов и агрегатов предусмотренных производителем, ремонт или замену силовых и навесных элементов кузова. Не секрет, что в борьбе за безопасность производители автомобилей пошли по пути контролируемой деформации передней и задней части кузова автомобиля за счет их смягчения и напротив, увеличения жесткости пространства для водителя и пассажиров. По этой причине кузовной ремонт может потребоваться автомобилю, даже после кажущегося незначительным столкновения с препятствием или другим автомобилем. В первую очередь страдают бамперы, их усилители, передняя и задняя панели, фары, капот, крылья и крышка багажника. Для выполнения основных операций кузовного ремонта требуется наличие специального инструмента и оборудования: стапеля или гидравлических растяжек, сварки, рихтовочного и измерительного инструмента. И самое главное - это навыки и опыт жестянщика. От того, насколько качественно он выполнит кузовной ремонт и зависит по большей части конечный результат по восстановлению кузова автомобиля после деформации. Рассчитать стоимость кузовного ремонта по фотографиям довольно сложно, но при наличии фотографий, сделанных с правильного ракурса можно дать приблизительную оценку. Точно же рассчитать цену кузовного ремонта можно лишь при визуальном осмотре автомобиля мастером. Рассмотрим пример кузовного ремонта автомобиля Фольксваген Пассат в нашей компании «Мультилак». У автомобиля пострадала задняя часть кузова. Удар пришелся выше лонжеронов, оторвав заднюю панель, запасное колесо оказалось зажатым в своей нише. Крылья немного деформировались, но зазор с задними дверьми не пострадал. Деформированная крышка багажника порвала металл заднего крыла. Разбились задние фонари, сломался замок багажника. Для восстановления автомобиля понадобилось выполнить следующие операции: вытянуть заднюю часть, выставить зазоры, заменить и окрасить заднюю панель с подфарниками, окрасить внутренности багажного отделения, заменить и окрасить петли и крышку багажника с двух сторон, отремонтировать и покрасить задние крылья, заменить и окрасить бампер, заменить разбитые фонари, заменить замок багажника. |
||||
|
Еще один пример кузовного ремонта автомобиля Хендэ Соната. Автомобиль имел следующие повреждения: деформировано заднее правое крыло со смещением вниз, порван бампер справа, оторван кронштейн крепления бампера, разбит задний фонарь. На фото видно, что было произведено восстановление геометрии задней части автомобиля, восстановление зазоров между бампером, крылом, фонарем и крышкой багажника, ремонт бампера, замена фары, произведена покраска поврежденных элементов. |
||||
|
Другой пример выполненного нами кузовного ремонта автомобиля Шевроле Авео. Удар пришелся в левую сторону передней части. Вся она сдвинулась на несколько сантиметров вправо. Передняя пассажирская дверь при открывании задевала за крыло, а зазор между водительской дверью и передним крылом стал неприемлемо большим. Проведенный нами ремонт кузова состоял из следующих операций: вернули на место переднюю часть авто путем вытягивания обоих лонжеронов, провели ремонт деформированной передней панели. Далее мы заменили усилитель бампера, сам бампер, петли капота, капот, фары. До покраски произвели необходимую контрольную сборку передней части и отрегулировали зазоры. Снова разобрали автомобиль, и подобрав краску покрасили все необходимые элементы. Далее следует окончательная сборка, проверка работоспособности всего оборудования и вот автомобиль снова готов к эксплуатации. |
||||
|
Довольно объемный ремонт претерпел кузов автомобиля Пежо 206. Нетронутыми остались лишь капот, крыша и обе правых двери. Кузовной ремонт заключался в восстановлении следующих элементов: оба задних крыла, задний бампер, левый порог, дверные проемы, стойки дверные. Передний бампер, обе левых двери, передние крылья и фары пришлось заменить. Все подлежащие окраске детали мы покрасили, результат перед вами. |
||||
| © Multilak 2009-2012, Москва, Волгоградский проспект, д. 32, стр. 21. +7 (495) 227 5220, +7 (963) 777 4010 |