Ремонт и удаление царапин

Этот вид повреждения кузова автомобиля, пожалуй, один из самых распространенных и при этом самый неприятный. Каждый, кто хоть раз сталкивался с подобной неприятностью, знает, что ремонт царапин на кузове лучше всего доверить специалистам.

Наша компания специализируется на покраске автомобилей и удалении царапин и вмятин на кузове. Опытные мастера подберут оптимальный вариант устранения дефекта и восстановления целостности лакокрасочного покрытия автомобиля. Независимо от масштаба повреждения, это будет многоступенчатая процедура, состоящая из этапов подготовки, покраски и нанесения защитного покрытия. Только так можно гарантировать долговечность результата.

При проведении подобных работ основное внимание уделяется эстетичности внешнего вида автомобиля. Известно, что самый лучший ремонт – тот, который незаметен невооруженным глазом, поэтому мы тщательно подбираем цвет новой краски, с тем, чтобы он как можно лучше соответствовал цвету заводского покрытия.

Прежде чем говорить об удалении царапин на кузове автомобиля, стоит разобраться, какими они бывают.

Самый простой с точки зрения ремонта вариант это царапины по лаку, такие царапины получится удалить при помощи абразивной полировки, но если царапина глубокая и полировальная паста не справляется с ее удалением, придется аккуратно зашлифовать поврежденный участок абразивом 2000 грубости и после этого заполировать при помощи все той же пасты.

Если царапина глубже, то есть, поврежден слой лака, базовая эмаль и виден грунт или железо, все намного сложнее. Есть, правда, народный способ определения поможет ли полировка избавиться от царапины или придется прибегнуть к покраске поврежденного участка кузова - если провести поперек царапины ногтем и он зацепится за царапину, скорее всего, придется красить.

Рассмотрим типичный пример: автомобиль Вольво получил повреждение в виде царапин передней двери, нанесенных острым предметом, а так же царапины неизвестного происхождения на накладке арки переднего крыла. Оба случая подпадают под покраску царапин, из-за их глубины, в одном случае до грунта и металла, в другом до грунта и пластиковой основы самой детали. Проводим стандартные процедуры по подготовке поверхности под покраску: зачищаем поврежденную поверхность, обезжириваем, наносим грунт, в данном случае предпочтителен черный цвет, тщательно просушиваем его, шлифуем под покраску 1000 абразивом и производим окрас базовой эмалью в несколько слоев. Кстати, очень сложный цвет с кристаллами «ксералик», которые на ярком свету дают эффект свечения красно-зелено-фиолетовых искр. Дав просохнуть базовому, покрытию наносим лак в 2 слоя, далее сушим автомобиль и он снова готов радовать владельца безупречным внешним видом.